还须要民航治理部分跟处所政府协同配合

2017-02-05 11:46

  业内人士以为,现在通航平安事变较多,重要仍是人为起因引起的。尤其是未向民航局报批就擅自飞行的“黑飞”,为通航保险埋下了隐患。

  无论此次飞翔是否属于“黑飞”,直升机随便下降马路裸露了通用航空监管的盲区。

  有网友提出:随着通用飞行逐步增多,是不是只有承租方自认为能够停靠的地点、履行飞行的公司都可以停靠?飞机停靠安全了,捣乱了交通秩序应该承当什么责任?

  据民航管理部门先容,通用航空企业需取得民航管理部门颁发的允许证才有经营资质,民航管理部门对其飞行运动进行监管。然而,跟着通用航空应用越来越普遍,对其的监管还无奈像民航运输飞机那样全笼罩,通常是发明有违背飞行管理划定的行动落后行事后处分。

  近年来,通用航空安全事故频发,仅2015年就呈现通航安全事故9起,导致12人逝世亡,增强通用航空安全监管势在必行。除了加强通航企业的安全培训,强化安全意识外,还须要民航管理部门跟处所政府协同配合,晋升对通航安全的监管手腕。

  记者从民航治理部分懂得到,目前还不能断定此次飞行是否属于非法飞行,但通用航空起降点需有指定地点,不能随意降落,详细情形还有待进一步考察。而媒体报道的该架飞机所属的上海金汇通用航空有限义务公司,是经中公民用航空局同意成破的甲类通用航空公司。