是目前世界跨度最大的三塔铁路斜拉桥

2017-05-12 02:05

“洞庭湖特大桥精度请求高,技巧难度大,且施工环境和前提庞杂。”中铁大桥局洞庭湖特大桥名目经理许斌介绍说,大桥主桥位于国内最为忙碌的城陵矶港口,锚地码头密集、商船往来频繁,风大浪急,而且岩石层多、易粉碎、岩面倾斜,地质条件复杂。

“跟着跨越黄河、长江和洞庭湖的四座大桥施工建设的顺利推动,蒙华铁路提前至2019年开明已成定局。”中铁大桥局相干负责人赵志刚介绍说,目前,由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的湖北荆州长江公铁特大桥已全面建成;两座跨越黄河的特大桥等主要把持性节点工程建设也进展敏捷。

新华社武汉3月19日电(记者 熊金超)岳阳洞庭湖特大桥主桥19日顺利合龙,标记着世界上一次建成里程最长的重载铁路跟海内范围最大的运煤专线蒙华铁路(蒙西至华中地域)煤运通道建设获得重大阶段性进展。这也是我国“北煤南运”通道在接踵逾越黄河、长江之后,在施工建设进程中取得的又一冲破。

据中铁大桥勘测设计院先容,洞庭湖特大桥是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁,正桥全长1290.24米,承载1万吨荷载,可满意重载列车120公里运行时速,是目前世界跨度最大的三塔铁路斜拉桥。